A beszélgetéseket akkor lehet majd elkezdeni, amikor a gép már 3000 méternél magasabbra emelkedett. A javaslat és a technológia csupán az európai légtérben repülõ gépekre vonatkozik. A légigtársaságok egyénileg döntik majd el, hogy a szolgáltatást bevezetik, vagy sem.
A brit polgári repülési hatóság adatai szerint a fedélzeti mobilozás bizonyítottan veszélyes, a mobiltelefon jelei a repülõgép navigációs rendszereit öt fokkal térítik el. A felállítandó rendszerben a navigációs mûszereket elszigetelik, így a mobiltelefon jele nem zavarhatja azokat.
A szakemberek azt mondják, hogy már j2008-tól be lehetne vezetni az új technológiát. A javasolt rendszerfelállításban a repülõgépen egy pikocellának nevezett kis bázisállomást helyeznek el, ami kevés energiát fogyaszt, ám megfelelõ hálózatot generál ahhoz, hogy a fedélzeten lévõk használni tudják telefonjaikat.
Ez a bázisállomás a mobiltelefonok forgalmat egy mûholdnak továbbítja, ami egy földön mûködõ mobilhálózathoz van kötve. A beszélgetésekért fizetendõ díjat nyilván az utasok mobilszolgáltatója számlázza majd ki.